New Vespa Injeksi GTS 300 cc

Hai sobat OZ semoga baik-baik saja kabarnya, sobat OZ pasti tahu bahwa pecinta scooter di indonesia sangatlah banyak penggemarnya, dari yang kalangan muda sampai kalangan dewasa. Sobat tahu tidak, ada info menarik bagi scooter lovers. Di tahun 2012 ini telah hadir produk keluaran terbaru dari vespa yaitu vespa GTS 300. Scooter ini memiliki silinder tunggal dengan 4 langkah kerja, yang telah mengaplikasikan 4 katup. Kendaraan ini telah dilengkapi pendingin yaitu system berpendingin cairan, dan sudah didukung dengan injeksi.   

Vespa GTS 300 ini menyediakan daya maksimum 22 HP di 7.500 rpm dan torsi maksimum 22,3 Nm pada 5.000 rpm. Nilai-nilai yang di dapat pada Vespa GTS 300 yaitu respon gas cepat dan sangat cemerlang kinerjanya, sehingga kendaraan ini sangat ideal baik dalam lintas kota dan untuk touring jarak jauh sekalipun tetap nyaman, baik sendiri atau dengan seorang penumpang.

Mesin baru Vespa GTS ini sangat  halus, sporty, responsif dan irit karena sudah menganut sistem injeksi, dan Vespa GTS  telah sesuai dengan standar emisi (Euro3). Bagi yang ingin tahu spesifikasinya , sebagai berikut:

Jenis silinder tunggal Q.U.A.S.A.R. 4 katup, injeksi, catalytic converter. Bagi sobat OZ yang ingin tahu spesifikasinya berikut ini akan dijelaskan secara singkat dari spesifikasi Vespa GTS 300, yaitu:

KENDARAAN
Bantalan              : lembaran struktur logam dengan dilas

Rem depan         :Hidrolik dioperasikan disc stainless steel ø 220 mm
Rem belakang    : Hidrolik dioperasikan disc stainless steel ø 220 mm

Ban depan          : tubeless 120/70-12 "

Ban belakang      : tubeless 130/70-12"

DIMENSI
Panjang / Lebar         : 1930/755 mm

Langkah                     : 1370 mm

Tinggi        Kursi         : 790 mm

Kapasitas tangki        : 9,2 liter

Emisi                          : Sesuai dengan Standar Euro 3

Kapasitas Mesin        : 278 cc

Bore / stroke              : 75/63 mm

Daya Max                   : 15,8 kW (22 HP) pada rpm 7.500

Torsi max                   : 22,3 Nm pada 5.000 rpm

Daya         P.I              : injeksi

Pengapian                  : Elektronik pengapian induktif

Pendingin                   : Cairan

Transmisi                   : Putar-dan-pergi CVT dengan server torsi

Kopling                      : kopling kering sentrifugal otomatis

Bagi sobat OZ yang hobi dengan mengendarai scooter ini bisa menjadi pilihan yang baik, bagi yang suka dengan akselerasi. Semoga ini bisa menjadi info yang bermanfaat untuk sobat OZ.

Vespa Injeksi Quarantasei

Hai sobat OZ, cukup lama nieh gak posting lagi. Pasti sobat OZ sudah ingin menanti postingan yang terbar. Baiklah ada kabar bahwa akan hadir vespa terbaru dan sangat sporty dan technology yang canggih. Vespa Quarantasei akan mencoba membuka jendela ke masa depan dalam sistem teknologi. Vespa Quarantasei ini bersilinder tunggal 125 cc 4 stroke, 3 katup, berpendingin udara, mesin pada vespa Quarantasei sudah menganut system injeksi. Vespa Quarantasei ini mengeluarkan 2 tipe kelas yaitu 125 cc dan 150 cc. 

Yang menarik dari vespa Quarantasei adalah sebuah mesin yang sangat modern yang memperkenalkan lini pembangunan dari otomotif di masa depan yang baru, telah diterapkan dengan konsumsi bahan bakar irit maupun penurunan emisi gas dan suara.

Mesin baru ini telah dirancang, dikembangkan dan diproduksi sepenuhnya di Pontedera, pabrik terbesar Piaggio, yang merupakan salah satu pengembangan mesin paling canggih dan pusat-pusat produksi di dunia. Mesin ini lahir dari tantangan Grup Piaggio telah diambil : untuk memberikan pelanggan semakin lebih senang dengan produk yang menjamin kinerja, kehandalan dan keamanan juga ramah lingkungan yang teelah lulus EURO.

Tiga inovatif valve timing yang mencirikan mesin Vespa Quarantasei memungkinkan optimalisasi dalam gerakan beban silinder yang optimal dan spark plug (busi), meningkatkan kinerja pembakaran dan pada saat yang bersamaan pendinginan tetap menjamin optimal di bagian dalam mesin.

Dalam hal sistem pendingin sangatlah hati-hati dianalisis bahkan melalui simulasi termal fluida-dinamis, bertujuan untuk lebih meningkatkan kinerja sehingga memperoleh penurunan yang signifikan dalam hal daya serap.

Kinerja Vespa Quarantasei, dengan daya maksimum pada crankshaft sebesar 8,7 kW pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 10,3 Nm pada 7.000 rpm (untuk 125) dan 9,7 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 12,6 Nm pada 6.500 rpm (untuk 150) di atas merupakan masing-masing kategori mesin baru. Semoga ini bermanfaat bagi sobat OZ vespa lovers.

Motor baru 2012 Vespa S 150 Sport

Hai sobat OZ di tahun 2012 akan hadir Vespa S 150 Sport. Bagi pecinta vespa kini telah dimanjakan oleh kemajuan yang luar biasa. Vespa kini telah ramah lingkungan, nyaman dan keamanan. Banyak sekali pecinta vespa di Indonesia dari kalangan menengah hingga kalangan elite, anggotanya terdiri dari yang tua dan muda ada yang pria maupun wanita. Di tahun 2012 ini telah hadir Vespa S 150 Sport , wow cukup besar volume silindernya.

Vespa S 150 Sport  merupakan perpaduan antara kekhasan dan karakter, serta sporty dan performa. Mesin telah mengaplikasikan sistem elektronik injeksi  yang memunculkan agresivitas maksimum, dapat digunakan baik di kota ataupun di jalan di desa. Grafis khusus dan sadel sport telah terpasang dengan pipa putih, thermobonding yang melengkapi tampilan sporty pada Vespa S 150 Sport .Vespa S 150 Sport membawa keluar semangat sport Vespa dengan estetika minimalis yang ketat, berkat tubuh kecil, yang mengingatkan pada model tahun 1970-an sekitar. Para corak sederhana tetapi menarik dari Sport Vespa S menekankan bersih, bentuk terkendali.

Grafis khusus dan sadel, kursi tunggal untuk versi 50, dengan pipa putih dan thermobonding, menyampaikan sentuhan sporty lanjut. Rims roda hitam meningkatkan keanggunan lebih banyak pada Vespa S Sport.

Pelindung pada Vespa S 150 Sport yaitu inti baja dari Vespa, yang dicirikhaskan oleh suatu "skor" kepribadiannya:

- sisi kanan sekarang lebih sport mempunyai kisi-kisi besar dengan slot horizontal

- acuan yang paling jelas bergaya Vespa dari masa lalu

- yang memberikan sporty yaitu sentuhan untuk sisi tampilan kendaraan.

Edisi Khusus Sport Vespa mewujudkan nilai-nilai gaya kenyamanan, keamanan, dan sporty dari skuter paling banyak tersebar di dunia, sementara mengutip model legendaris seperti Vespa tahun 1955, GS 150 1965 180 SS dan T5 dari tahun 1985. Sejak awal selalu ada versi Sports dari Vespa. Yang sering digunakan di kedua sirkuit balap dan off-road sangat besar kompetisinya. Sport versi dari Vespa GTS Vespa Super dan S menawarkan interpretasi modern dari warisan ini merupakan kompetisi yang yang luar biasa, dan tak terlupakan dalam sejarah Vespa. Bagi sobat OZ yang hobi dengan vespa ini merupakan impian dari pecinta vespa yang lebih nyaman, aman dan ramah lingkungan yang terutama.

Vespa 500 cc Roda Tiga

Hai sobat OZ ada kabar menarik dari vespa lovers. Hadirnya vespa 500 MP3 yang diproduksi oleh Piaggio USA company yang dibandrol seharga $8,899 , ini akan menggantikannya dari keselurahan vespa. Gambaran vespa MP3 memiliki penampilan yang khas, dan hits spot kinerja / efisiensi yang manis.  Para Mp3 500 ini ada dua varian warna yaitu  dalam hitam dan merah. Mesin terlihat seperti terbuat dari bagian Batmobile terlalu banyak seperti tertumpuk ,di lihat pada gambar  ditingkatkan dengan sasis roda tiga yang inovatif, yang mengenakan BRP roda tiga besar Can-Am Spyder sepeda motor. mp3 500 ini telah menempuh  89 mph jalan datar, dan menikmati jarak tempuh (55-57 mpg dengan tangki 3,2 liter  tanpa timbal. 

Sedangkan kapasitas mesin 492,7 cc.tambahan  Roda  di depan berarti kontrol yang lebih baik dan satu lagi disc brake dibandingkan skuter lainnya, yang mempunyai kekuasaan menghentikan 20% lebih dari dua roda scoots. Dengan sudut 40 derajat untuk kemringan.  Anda akan terlihat seperti pembalap pro setiap kali Anda mengambil sudut atau menikung. Bagi sobat OZ yang teropsesi dengan balapan mungkin ini menjadi pilihan yang baik karena mengesankan seperti pembalap motor GP atau Superbike yang dapat menikung hingga menyentuh aspal, tapi ingat sobat OZ safety the first ya, semoga  infonya bermanfaat untuk sobat OZ.